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在外部,中国汽车市场今年下半年开始进入下跌通道,新能源汽车在补贴退坡前的销量却节节升高,但随着特斯拉国产化以及外资品牌加速入华的冲击,中国造车新势力的时间窗口正在关闭。“烧钱”只是开始,盈利遥遥无期ES8的发布让蔚来赢得足够的关注度,但与此同时,这款车型造成的亏损同样惊人。蔚来的三季报显示,该季度蔚来共交付3268辆ES8,单季度净亏损28.104亿元,同比扩大116.1%。

从业绩来看,参考2018年年报与2019年一季报净利润同比增幅,被调出股表现虽不突出但相对平稳。而部分调入股虽然2018年业绩较差,但一季度实现了较大的增长。除了海通证券受行业景气度影响外,总的来说入选股今年业绩上升较快。沪深300指数样本股分红最多 金融地产行业权重超四成

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