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戈尔金对塔斯社说，装配混合动力引擎，意味着飞行器既能够通过高性能电池获取动力，也可以通过传统燃料获取飞行动能。根据巴拉诺夫中央航空发动机研究所早些时候发布的计划，混合动力飞机引擎的研制是新型混合动力飞机研发工作的第一步，这一计划的最终目标是研制出功率为500千瓦的混合动力飞机。

收购美国爱励铝业遭拒美国商务部的调查结果公布之际，刘忠田正在寻求收购克利夫兰的铝部件生产商Aleris Corp．，这可能是中国有史以来最大的海外金属加工企业收购案。由于未能获得美国监管机构的批准，该交易于一年后终止。2017年11月13日，中国忠旺控股股东刘忠田控股的忠旺美国（Zhongwang USA LLC）宣布，已和爱励铝业有限公司（Aleris Corporation，下称“爱励铝业”）达成一致，终止双方的合并协议。公司给出的终止理由为，“该交易在获得美国外国投资委员会（CIFUS）的审批方面存在较大不确定因素，并购双方选择让协议于2017年11月12日期满后终止”。

波士顿联储主席罗森格伦：美联储今年可能需要至少再加息三次波士顿联储主席罗森格伦（Eric Rosengren）4月13日表示，因美国经济增长强劲，即使可能的贸易破坏构成风险，美联储今年可能需要至少再加息三次。罗森格伦在大波士顿经济前景早餐（Greater Boston Chamber Economic Outlook Breakfast）会议上描述了美国就业强劲增长、通胀小幅上涨及经济增长高于平均水平的乐观蓝图。但他也将特朗普近期的贸易关税及扩大关税政策的威胁视为短期风险，并表示美国财政刺激措施将带来长期问题。

此次，另一家电巨头海信集团也披露了新的战略目标：2025年整个集团营收要达到3000亿元。根据之前海信集团披露的数据：2018年整个集团营收为1266亿元，这也意味着海信集团希望未来六年时间实现营收翻番。海信集团常务副总裁贾少谦表示：“目前海信内部产业和品牌的‘333’矩阵已初成，各产业‘品牌集团军’布局已就位。”

“老券发得早，正股下跌的话，转债跌幅相对较少，转股溢价率则上升；新券供给较多，整个市场不好，市场不愿意给出较高的估值。以前市场好的时候容易给出10%~20%的估值，而现在市场给出5%的溢价率已经不易，甚至是给出负溢价。”宋青松则分析。“很多小的转债正股一直处于下跌状态，没法给出高的估值。一些好的品种可能给出10%以上溢价，总体而言还是和基本面有关系。”他进一步告诉记者。

两周前，富士康公布季度利润跌幅超出分析师预期，其2019年一季度净利润为198.2亿元新台币，同比下降17.7%。富士康并未解释低于预期的原因，但外界猜测，其包括苹果在内的主要客户电子产品需求减弱。2019年2月，媒体报道称，富士康春节后启动新一轮招工计划，主要原因是获得了华为手机的订单。此前，华为曾披露其2018年核心供应商名单，富士康为其组装手机、平板电脑，以及代工笔记本MateBook。此外，富士康还为索尼、小米等公司提供代工生产服务。