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事实上，金宇车城业绩惨淡不单只表现在2019年，近五年来其业绩一直处于波动中。2015年及2016年，金宇车城营业收入就一度大幅下滑，连亏两年，面临退市风险。至2017年其业绩方一改往日疲态，当年营业收入增速高达309.90%，净利润由此前的亏损6163.58万元转为盈利3857.09万元。只是好景不长，2018年其营业收入虽仍有增长，但净利润却仅实现641.96万元，下降速度非常明显。更关键的是，这数百万元的净利润还是靠非经常性损益的支撑而实现的，当年其非经常性损益高达2.05亿元，扣非后归母净利润则亏损1.97亿元，可谓是“明赚实亏”。总体看来，金宇车城金近年来的业绩表现犹如坐“过山车”波动明显。

分区域看，上半年，东、中、西部和东北地区全社会用电量同比分别增长3.3%、6.4%、7.3%和3.5%，中部和西部地区增速领先于东部和东北地区，西藏、内蒙古、广西的用电量增速位居前3位，分别为16.6%、12.1%、10.9%。中国电力企业联合会行业发展部副主任叶春说，由于中、西部地区加快推进产业结构调整、乡村电气化等，第三产业和城乡居民生活用电量增速均超10%，成为用电增速领先的重要动力，“比如内蒙古，近年来大数据、云计算等新兴产业兴起，拉动用电量快速增长。”

押宝生态板块在逐步退出煤炭业务的同时，亿利洁能也进行了另一项重大部署。5月20日，亿利洁能发布公告称，拟以发行股份及支付现金相结合的方式购买控股股东亿利集团、亿利控股及特定投资者持有的亿利生态100%股权。在此前，亿利生态与亿利洁能同属亿利集团旗下子公司，其主要业务即生态环境修复等业务。随着这一交易完成，亿利生态成为上市公司亿利洁能的全资子公司。

针对这笔“金融服务费”，该女车主认为涉嫌“欺诈”的关键点在于：第一，为何在游说车主选择金融服务费时未能提前告知；第二，服务费的“服务”到底体现在哪些方面？她在办理金融服务的银行流水、居住证以及房产抵押等相关的手续和证明，都由自己个人办理，在这一过程中并没有享受到4S店的服务。

并购求生却反目公开资料显示，金宇车城2017年对智临电气发起的并购案不仅未助其转型求生，反而使金宇车城与标的公司原股东对簿公堂。2017年9月26日，金宇车城与智临电气的原股东狄晓东、蔡元堂、刘恕良、张国新签订股权协议，作价3.83亿元购买智临电气55%的股权。这是一起高溢价收购，彼时智临电气增值率高达490.12%，给金宇车城带来了3.22亿元的商誉。基于高额的股权转让价款，双方签订了业绩承诺协议，根据协议约定，智临电气2017年至2019年的净利润分别不低于6000万元、9000万元、1.2亿元，然而智临电气仅在收购当年完成了业绩承诺，实现净利润6478.86万元，2018年便出现业绩变脸，最终仅实现净利润36.96万元，与9000万元的业绩承诺相差甚远，从2019年三季报来看，业绩仍未见起色。

资本市场对视觉中国选择用脚投票。在最近两个月时间里，视觉中国的股价从22.37元一路上涨至最高的30.99元，涨幅超过30%。4月12日，视觉中国亦发布了公告，称公司当日收到天津市互联网信息办公室依法约谈公司网站负责人，责令公司网站全面彻底整改并在此期间暂时关闭网站。